USINAGE MOTEUR
MÉCANIQUE AUTO
700 m2 pour un atelier dédié au meilleur pour votre lotus...
Entretien
Nous effectuons tous les travaux de vidange moteur ou boite. Notre sélection de fluides permettra de répondre au mieux à toutes les utilisations, de la balade à la course.
Il en va de même pour les freins avec la possibilité d’adapter les plaquettes, disques et liquide de freins à vos besoins.
Le pneu reste un élément central du plaisir au volant. Leur choix est primordial sur nos véhicules où la connexion avec la route est si importante.
Remise à neuf
Nous proposons également des prestations de remise en état.
Les silent-blocks et rotules se dégradent avec l’utilisation et le temps, il est donc utile de les remplacer afin de restaurer la tenue de route qui a fait la réputation de nos véhicules.
Les triangles sont un point à surveiller car leur protection anticorrosion (zingage) se dégrade dans le temps. Nous refaisons le traitement électrolytique en ajoutant un vernis de protection qui garantira une tenue dans le temps supérieure à l’origine.
Bien que peu sujet à des problèmes, les cardans restent des pièces qui s’usent et qui nécessitent un suivi. Les soufflets et la graisse se dégradent avec le temps et l’utilisation, dans les cas les plus sévères, le remplacement d’articulation(s) peut s’avérer nécessaire. L’utilisation de pièces de qualité origine garantira la fiabilité et pour les utilisations extrêmes il convient d’effectuer une réfection spécifique.
D’autre éléments se dégradent tel que l’échappement, les isolants, les durites d’eau etc. Nous saurons vous proposer des pièces de remplacement de qualité.
Amélioration / fiabilisation :
Nos véhicules ont certaines particularités et certaines faiblesses. De part notre expérience, nous sommes à même d’anticiper les problèmes et de contrôler les points sensibles.
L’utilisation sur circuit impose des contraintes élevées, il est donc important d’adapter l’entretient voir d’opter pour le remplacement préventif des sources de problème connues.
Quelle que soit votre utilisation, il est important de maitriser les températures d’eau et d’huile, moteur ou boite. Selon les modèles et l’utilisation qui en est faite, le besoin de refroidissement peut varier du tout au tout. N’hésitez pas à nous contacter pour discuter des options qui correspondront au mieux à vos besoins.
La chaleur du compartiment moteur est aussi source de défaillance ou vieillissement prématurée de divers éléments. Des solutions existent pour protéger les points sensibles, upgrader les pièces pour qu’elles résistent mieux à ces conditions ou même réduire le problème à la source. Une analyse de votre configuration et de votre utilisation nous permettra d’assurer une fiabilité optimale.
Châssis :
Amortisseurs/BAR
Toe Link
Géométrie
Selon l’usage de votre voiture, nous pouvons aussi optimiser le châssis et effectuer un réglage géométrique allant du simple parallélisme à la reprise de toutes les composantes. Nous saurons vous conseiller en matière d’amortisseurs, barre anti-rouli, choix de supports moteurs et silents blocks, toe links etc.
Carrosserie :
Pour vos travaux de peinture nous travaillons avec un partenaire local qui connaît parfaitement les spécificités de travail de la fibre Nous prenons également en charge certaines modifications (ajout d’écopes, aileron, lame etc.)
PRÉPARATION MOTEURS
Du besoin à la solution technique...
Déterminer le besoin
Recherche des pièces
Bas moteur : équipage mobile forgé, équilibrage, ré-alésage, taux de compression
Culasse : amélioration du flux (préparation culasse + soufflerie), sélection d’AAC
Choix des périphériques => Data driven (banc de flux, calculs etc.)
La section suivante réservée à l’usinage détaille les différentes opérations que nous sommes amenés à réaliser lors d’une préparation. Il est impératif de maitriser tous les aspect de ces travaux d’usinage, c’est pourquoi nous ne sous-traitons aucune opération que ce soit dans le cadre d’une simple réfection ou d’un préparation.
L’étape finale de la préparation moteur est de le faire passer au banc afin de contrôler son bon fonctionnement, effectuer un pré-rodage, cartographier le moteur et en mesurer les performances
A ce stade il est également possible de tester différents réglages ou périphériques afin d’aller chercher les derniers chevaux.
Le banc moteur est un élément central de l’atelier de préparation car il permet de garantir la qualité du travail fourni mais également d’avoir un retour d’expérience direct afin de s’améliorer.
USINAGE MOTEURS
Contrôle qualité & Maîtrise de toutes les étapes
Afin de maitriser toutes les étapes de la réfection ou de la préparation moteur, nous sommes équipés de matériel spécifique afin de ne pas avoir à sous-traiter la moindre opération.
Nous pouvons donc également proposer les prestations de nettoyage, usinage ou contrôle.
Nous sommes en mesure réaliser les taches suivantes :
Culasse
- Nettoyage haute pression et ultra-son
- Rectification plan de joint
- Epreuve
- Contrôle magnétoscopique ou ressuage (recherche de fissure)
- Découpe sièges de soupapes, profil standard ou optimisé
- Rectification des soupapes
- Mesure de flux – soufflerie culasse (Flowbench)
- Equilibrage AAC
Bas moteur
- Nettoyage haute pression
- Equilibrage dynamique vilebrequin et accessoires
- Rectification plan de joint
- Contrôle magnétoscopique ou ressuage (recherche de fissures)
- Ré-alésage
- Finition des chemises (honage)
- Nettoyage
Divers
Test, nettoyage et remplacement des joints d’injecteur essence
Soudure TIG Acier, Inox, Alu.
RÉFECTION BOITE & CARDANS
Exigence et précision dans la réalisation de tous vos projets...
En complément des travaux moteur et châssis, nous intervenons sur les boites de vitesse et cardans :
Boite de vitesse
Révision, remise en état, remplacement des roulements.
Installation kits pignons et / différentiel à glissement limité.
Traitements pignons pour gagner en rendement et/ou en fiabilité
Refroidissement huile de boite
Cardans
Réparation, révision, remise à neuf
Préparation pour usage piste/course
Optimisations pour ECU performants
Compétences au service de votre véhicule
Grace à l'expérience acquise sur notre banc moteur, nous sommes en mesure de reprogrammer la plupart des calculateurs de Lotus, Caterham et MG.
Notre philosophie est de faire des cartographies sur mesure après avoir instrumenté la voiture et être allé rouler en condition réelles. Nous ne croyons pas à la cartographie "copier-coller" trop souvent proposée. Nous sommes en mesure d'intervenir sur les calculateur suivants:
MEMS 1.9 - Lotus Elise S1 120, Caterham, MGF 120 - Ajustement richesse et avance, régime de ralenti, appairage ou suppression immobiliseur. A partir de 200 €
MEMS 2J - Lotus ELise S1 111S, Caterham, MGF VVC - Réglage richesse et avance, régime maxi, ouverture VVC, appairage ou suppression immobiliseur. Cartographie complète sur mesure: 534 €
MEMS 3 - Caterham, MG TF - Réglage richesse et avance, régime maxi, Régime de ralenti, ouverture VVC, appairage ou suppression immobiliseur. Cartographie complète sur mesure: 459 €
EFI Euro1 - Lotus ELise S160 - Réglage richesse et avance, régime maxi, Régime de ralenti. Cartographie complète sur mesure: 459 €
EFI K4 - Lotus ELise S2 Rover - Nous consulter
EFI K6 - Lotus ELise S2 Toyota - Nous consulter
Calculateurs programmables - Emerald, Syvecs, EMU, ... - Nous consulter
